Siemens SINAMICS/SIMOVERT 6SE7023-2ES87-2DC0 -Bremswiderstand (Braking Resistor)

Siemens 6SE7023-2ES87-2DC0 – SINAMICS/SIMOVERT Masterdrives Bremswiderstand 

Der Siemens 6SE7023-2ES87-2DC0 ist ein hochwertiger Bremswiderstand (Braking Resistor) der SINAMICS/SIMOVERT Masterdrives-Serie, konzipiert für die Integration in professionelle AC- und DC-Antriebssysteme in der Industrieautomation. Dieser robuste Bremswiderstand mit einer Leistungsbehandlung von 20 kW und 20 Ohm Widerstandswert wird eingesetzt, um die kinetische Energie abzubremsen, die beim Stillstand oder Herunterfahren von schnell laufenden Motor-Antriebssystemen entsteht. 

Der Widerstand wandelt diese Energie in Wärme um, anstatt sie ins Stromnetz zurückzuspeisen – ein wesentliches Sicherheits- und Schutzkomponente in modernen Industrieumgebungen. Das Gerät ist für DC-Spannungen im Bereich 510–620 V ausgelegt und besticht durch robuste Metallgehäuse-Konstruktion, zuverlässige interne Wärmeleitung und Langzeitbeständigkeit auch bei wiederholten Bremszyklen. Es wird in Fabriken, Maschinenbaubetrieben, Kranhubwerken und automatisierten Fertigungslinien eingebaut – überall dort, wo sichere und kontrollierte Bremsen von Hochleistungsmotoren erforderlich ist.​

„Siemens SINAMICS Masterdrives Bremswiderstand 6SE7023-2ES87-2DC0: 20 kW Leistungshandhabung, 20 Ohm, DC 510–620 V – zuverlässige Energieableitung für schnelle, sichere Bremsung in Antriebssystemen. Robust, wartungsarm, wartungsfrei.“

Vollständige technische Spezifikationen:​

• Produktfamilie: SINAMICS / SIMOVERT Masterdrives, Zubehör-Kategorie: Braking Unit / Bremswiderstand

• Eingangsspannung (DC-Link): 510–620 V DC

• Nennleistung (Rated Power): 20 kW

• Widerstandswert: 20 Ohm (20 Ω)

• Widerstandstyp: Keramischer oder Drahtwiderstand mit hoher Wärmeleitung, in Metallgehäuse eingebaut

• Blister-Schutzart: IP20 (geschlossenes Metallgehäuse, Schutz vor Berührung)

• Abmessungen (BxHxT): ca. 450 × 305 × 485 mm (großformatig, Montage auf DIN-Schiene oder Wand)

• Gewicht: ca. 17 kg (schwer, massiv konstruiert)

• Netzgewicht (Net Weight): 14,851 kg

• Anschlusstyp: Schraubklemmen für DC+ und DC– (Größe M8 oder M10 je nach Modell)

• Funktionsweise:

  • Der Bremswiderstand wird zwischen den Zwischenkreis-Kondensatoren (DC-Link) des Antriebssystems und Masse geschaltet

  • Beim Bremsen fließt Strom durch den Widerstand, wird in Wärme umgewandelt

  • Dies dissipiert die kinetische Energie sicher, statt sie ins Netz zurückzuspeisen

• Interner Schalter/Freigabe: Optional (je nach Subvariante)

• Thermischer Schutz: Interner Thermostat bei Übertemperatur, Kurzschlussschutz über externe Sicherungen (2x Sicherungen erforderlich)​

• Zugelassene Normen: CE-konform, EMC-Richtlinie 89/336/EEC, Niederspannungsrichtlinie 73/23/EEC, prEN 50178 / DIN VDE 0160​

• Lagerfähigkeit: Unbegrenzt (elektronisch inert), aber DC-Link-Kondensatoren müssen nach >1 Jahr Lagerung „geformt“ werden (Aktivierungsprozess erforderlich)

• Wartung: Wartungsfrei, aber externer Kühlluftfluss wird empfohlen bei häufigem Einsatz