🌀 BALDWIN Ölfilter (Teilenummer: B495) 🌀 – OVP – Neu!

Beschreibung

BALDWIN Ölfilter (Teilenummer: B495)

Dieses Produkt ist ein hocheffizienter, großvolumiger Anschraub-Hauptstrom-Ölfilter (Full-Flow Lube Spin-On), der speziell für die extremen Anforderungen von schweren Industrie-Dieselmotoren entwickelt wurde. Er ist darauf ausgelegt, große Mengen an Ruß, Verbrennungsrückständen und abrasiven Metallpartikeln aus dem Motorenöl zu filtrieren. Gemäß dem spezifischen Kundenaufkleber auf der Schutzfolie ist dieses Exemplar für den Einsatz in Stromerzeugern und Aggregaten der Baureihe Atlas Copco QAS 278 vorgesehen.

Konstruktionsmerkmale und interne Komponenten

• Großvolumiges Stahlgehäuse: Das Filtergehäuse besteht aus dickwandigem, druckstabilem Stahl, um den konstanten Vibrationsbelastungen und hohen Öldrücken im Dauerbetrieb von Großmotoren und stationären Aggregaten sicher standzuhalten.
• Harzimprägniertes Cellulose-Medium: Im Inneren befindet sich ein speziell gefaltetes Filtriermedium auf Cellulosebasis. Die thermische Harzimprägnierung sorgt dafür, dass die Filterfalten auch bei heißen Öltemperaturen und langen Betriebsintervallen formstabil bleiben und nicht verkleben.
• Massives Anschlussgewinde: Das große 1 5/8-12 UN Gewinde garantiert eine extrem belastbare und vibrationsfeste Verbindung am Filterkopf des Motorblocks, was kritische Ölleckagen im Betrieb ausschließt.

Technische Daten im Überblick

ParameterWertFiltertypAnschraubbarer Hauptstrom-Ölfilter (Spin-On)Außendurchmesser118,3 mm (4 21/32″)Gesamtlänge252,4 mm (9 15/16″)Gewindemaß1 5/8-12 UN (Zoll-Standardgewinde)Filtereffizienz9,8 Mikron (nominal) / 27 Mikron (absolut)FiltriermediumImprägnierte Hochleistungs-CelluloseLieferumfangInklusive integrierter Profi-Gummidichtung

Wartungshinweise und Anwendung

Dieser Filter findet seine Hauptanwendung bei schweren Detroit Diesel Motoren (wie der renommierten Series 50 und Series 60), die in Lkw, Bussen sowie stationären Notstromaggregaten verbaut sind. Ein rechtzeitiger Filterwechsel nach den Betriebsstunden (Bh) des Aggregatherstellers ist essenziell, da verschmutztes Öl die Viskosität erhöht und zu Mangelschmierung an den Turboladern und Lagerschalen führen kann. Bei der Installation muss die Dichtung gründlich mit frischem Motoröl benetzt werden.

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Hersteller

Baldwin Filters / Parker Engine Mobile Original Equipment Division
4400 East Highway 30
Kearney, NE 68847, Vereinigte Staaten von Amerika
+1 308-234-1951
baldwin.tech@parker.com